De acordo com a "Massachusetts Port Authority" que administra o porto de cruzeiros de Boston, Cruiseport Boston, mais de 300.000 passageiros passam pelo porto a cada ano. A temporada de 2016 trará 117 navios através do porto, que é a base para quatro navios, bem como um porto de escala para inúmeros navios em 17 linhas de cruzeiro diferentes. De acordo com Mass Port, Massachusetts é um dos dez principais estados economicamente impactados pela indústria de cruzeiros. Por estimativa, passageiros e tripulantes gastaram 36 milhões de dólares em Boston em 2012. Também é estimado (em um relatório de 2013) que a indústria trouxe 8.000 empregos para Massachusetts e $479 milhões em renda.
Com a indústria de cruzeiros em plena expansão em Massachusetts, os passageiros, a tripulação e suas famílias freqüentemente exigem aconselhamento jurídico para ferimentos e mortes que ocorrem a bordo de um navio ou em um porto de escala. Geralmente, os ferimentos que ocorrem no porto são tratados da mesma forma que qualquer outro ferimento que ocorra em Massachusetts. Normalmente, os ferimentos que ocorrem no porto não são causados pela companhia de cruzeiro ou seu pessoal, mas por vendedores locais, guias turísticos ou proprietários de propriedades.
Em situações em que a companhia de cruzeiro pode ser responsabilizada, tais como em excursões patrocinadas pelo cruzeiro, os feridos podem apresentar reclamações contra a companhia que organiza a excursão, que geralmente é considerada como contratante independente da companhia de cruzeiro. Em alguns casos, onde a companhia de cruzeiro marítimo pode ser responsável pela negligência do contratante independente através de uma doutrina chamada "respondeat superior", as companhias de cruzeiro marítimo terão muitas vezes o direito de escolher para onde a parte lesada deve levar o caso. A indústria de cruzeiros marítimos faz isso através de parte do contrato de bilhete padrão, conhecido como "cláusula de seleção do fórum". Sob essas cláusulas, as partes lesadas podem ser obrigadas a levar seus casos aos tribunais na Flórida ou em outros estados, independentemente de onde o dano tenha ocorrido. Estas mesmas regras geralmente se aplicam quando os passageiros são feridos por negligência de uma companhia de cruzeiro no mar.
Quanto aos membros da tripulação de um navio, onde eles devem apresentar reclamações e contra quem devem apresentar reclamações varia muito dependendo do que o membro da tripulação está fazendo no momento da lesão e onde a lesão ocorre. As reivindicações de uma tripulação ferida provavelmente se enquadrarão na lei marítima federal ou na Lei Jones. Os tripulantes feridos em um porto de escala podem ser capazes de reivindicar os benefícios de indenização dos trabalhadores locais.
A navegação por seus direitos legais quando você ou um membro de sua família é ferido durante um cruzeiro, seja no barco ou em um porto, pode ser extremamente difícil, e aqueles que buscam mais informações não devem esperar para procurar o conselho de um advogado. Ligue hoje para o Keches Law Group para um consulta gratuita.
