Um garoto de 6 anos, andando de bicicleta, foi morto quando foi atingido por um caminhão. O réu era uma empresa que fazia trabalhos na estrada em uma área residencial. A criança e seu amigo haviam parado em um cruzamento. Eles tinham a intenção de prosseguir através do lado norte.
Enquanto eles estavam parados, um caminhão basculante parou no lado leste do cruzamento e parou. Quando a criança prosseguiu para o cruzamento, o caminhão saiu para o cruzamento e deu uma ampla curva à direita, atingindo a bicicleta. O garoto foi arrastado por uma curta distância antes de o caminhão parar.
Uma reconstrução mostrou que o operador do caminhão deveria ter sido capaz de ver as duas crianças o tempo todo durante a curva.
Um patologista forense confirmou que o garoto estava consciente por alguns momentos quando o caminhão passou por cima dele antes de ser morto pelo pneu traseiro lateral do motorista.
O operador do caminhão foi acusado de ter consumido duas cervejas entre 12 e 13 horas durante seu intervalo de almoço, violando as regras do Departamento de Transporte e as regras corporativas do réu. O acidente ocorreu aproximadamente às 15h15min.
O advogado dos autores reteve um especialista em toxicologia que opinou que, embora o operador não estivesse mostrando sinais visíveis de intoxicação, ele ainda teria sido afetado pelo consumo de álcool. O efeito teria incluído a confusão em situações que exigiam decisões multitarefa.
Nesta aplicação em particular, o caminhoneiro simultaneamente estaria tentando fazer uma curva à direita, ver o tráfego se aproximando e manter uma vigilância sobre os garotos.
Um conselho separado foi retido pelos pais, pois eles não eram casados. Um acordo foi alcançado antes do litígio em termos de divisão de taxas e partilha de despesas.
Uma tentativa fracassada foi feita para resolver o caso através de mediação formal, já que o titular da apólice de responsabilidade primária não estava disposto a oferecer uma quantia que se aproximasse dos limites da apólice. O caso foi então litigado com um advogado de defesa oferecido pela companhia aérea primária. Os limites da apólice da companhia aérea primária foram finalmente oferecidos através da companhia aérea em excesso.
Tipo de ação: Negligência do veículo a motor
Lesões alegadas: Morte
Montante da liquidação: $1,7 milhões
Data: Maio de 2009
Procuradores: Brian C. Dever, Keches Law Group, Taunton; Brian Dias, Dassault & Zatir, Taunton (para os demandantes)
