{"id":2576,"date":"2016-09-12T00:00:00","date_gmt":"2016-09-12T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kecheslaw.wpengine.com\/uncategorized\/personal-injury-claims-arising-out-of-injuries-occurring-on-roadways\/"},"modified":"2020-06-17T14:29:50","modified_gmt":"2020-06-17T14:29:50","slug":"personal-injury-claims-arising-out-of-injuries-occurring-on-roadways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kecheslaw.com\/pt\/noticias\/pessoais-juros-acusacoes-saida-de-ferimentos-sobre-estradas\/","title":{"rendered":"Reclama\u00e7\u00f5es de danos pessoais decorrentes de ferimentos ocorridos em rodovias"},"content":{"rendered":"

No in\u00edcio da manh\u00e3 de ter\u00e7a-feira, 29 de junho de 2016, Thomas O'Day of East Bridgewater, de 52 anos de idade, foi tragicamente morto ao pegar os cones de marca\u00e7\u00e3o de pistas na Rota 93 em Medford, MA, perto da sa\u00edda do Roosevelt Circle. De acordo com a Pol\u00edcia Estadual de Massachusetts, o incidente ocorreu quando o trabalhador foi atingido por um motorista b\u00eabado. Outro trabalhador tamb\u00e9m foi ferido no incidente. No momento do incidente, o Sr. O'Day estava trabalhando para a HiWay Safety Systems, Inc., que \u00e9 subcontratada pelo Departamento de Transportes do Estado de Massachusetts para realizar a marca\u00e7\u00e3o da rodovia.<\/p>\n

O motorista, James Scoville de Chelmsford, foi acusado de homic\u00eddio veicular e de operar sob a influ\u00eancia. Os pais de Scoville declararam que tanto eles quanto seu filho foram devastados pelo incidente. Bostonglobe.com relatou que Scoville tinha feito um turno duplo na segunda-feira como gar\u00e7om no State Street Provisions, um restaurante em Long Wharf, em Boston. Este incidente marca a segunda vez em tantos dias que uma pessoa acusada de dirigir embriagada bateu e feriu um trabalhador da rodovia. Na segunda-feira, outro incidente semelhante ocorreu no T\u00fanel Ted Williams em Boston, MA.<\/p>\n

Em 25 de junho de 2016, um policial do estado de Massachusetts e quatro outras pessoas foram feridas na Rodovia 93 quando um motorista em excesso de velocidade bateu na traseira do cruzador do policial. Segundo Masslive.com, o policial estava estacionado na lateral da rodovia por volta das 2h45 da manh\u00e3, com suas luzes azuis piscando, quando ocorreu a colis\u00e3o. Segundo relatos, a for\u00e7a do impacto foi t\u00e3o severa que o cruzador acabou virado na dire\u00e7\u00e3o oposta no extremo esquerdo da rodovia.<\/p>\n

Estes e outros incidentes, que estamos vendo cada vez mais nas not\u00edcias, destacam os perigos associados ao trabalho em nossas estradas e rodovias estaduais.<\/p>\n

Naturalmente, se uma pessoa estiver trabalhando no curso e no escopo de seu emprego no momento do incidente, o trabalhador acidentado ter\u00e1 o direito de reclamar o reembolso do sal\u00e1rio perdido e a cobertura das despesas m\u00e9dicas atrav\u00e9s do seguro de indeniza\u00e7\u00e3o dos trabalhadores de seu empregador. Outros tipos de benef\u00edcios podem estar dispon\u00edveis para os trabalhadores feridos se eles sofrerem uma perda de fun\u00e7\u00e3o ou cicatriz devido a um acidente de trabalho e o c\u00f4njuge e filhos de um trabalhador morto no curso de seu emprego tamb\u00e9m podem ter direitos a benef\u00edcios significativos. Naturalmente, um trabalhador ferido por um indiv\u00edduo que opera um ve\u00edculo motorizado tamb\u00e9m ter\u00e1 o direito de reclamar contra o motorista do ve\u00edculo que causou o acidente. Entretanto, dirigir embriagado pode resultar na recusa do seguro do motorista em fornecer cobertura ou limitar a cobertura para um determinado acidente.<\/p>\n

Em alguns casos, o pr\u00f3prio seguro autom\u00f3vel da pessoa acidentada interv\u00e9m e fornece cobertura adicional para um acidente envolvendo um ve\u00edculo motorizado, mesmo que o ve\u00edculo da pessoa acidentada n\u00e3o esteja envolvido no acidente. Isto \u00e9 freq\u00fcentemente referido como uma cobertura de motorista com ou sem seguro ou simplesmente \"UM\". O sub-segurado refere-se a situa\u00e7\u00f5es em que a pessoa respons\u00e1vel n\u00e3o tem cobertura de seguro suficiente para compensar algu\u00e9m por seus ferimentos e outros danos. N\u00e3o segurado refere-se a situa\u00e7\u00f5es em que a pessoa ou n\u00e3o tem seguro ou seu seguro se recusa a fornecer a cobertura, com base em uma provis\u00e3o espec\u00edfica de sua ap\u00f3lice de seguro autom\u00f3vel.<\/p>\n

Em algumas circunst\u00e2ncias, pode haver a possibilidade de perseguir uma reclama\u00e7\u00e3o contra uma empresa se ela fosse respons\u00e1vel pela supervis\u00e3o da seguran\u00e7a em uma rodovia ou estaleiro de obras rodovi\u00e1rias, mas n\u00e3o o fizesse de maneira razo\u00e1vel. Em outros casos, quando for determinado que o \u00e1lcool \u00e9 um fator que contribui para causar um acidente, a parte lesada pode ser capaz de prosseguir com uma reclama\u00e7\u00e3o contra um bar, restaurante ou outro estabelecimento onde o motorista embriagado foi servido com uma quantidade excessiva de \u00e1lcool. Esses tipos de reclama\u00e7\u00f5es s\u00e3o comumente chamados de casos de \"Dram Shop\".<\/p>\n

Como resultado, se voc\u00ea ou um amigo ou pessoa querida se ferir em um acidente ocorrido em uma estrada ou rodovia, \u00e9 essencial que voc\u00ea entre em contato com um advogado experiente<\/a> o mais r\u00e1pido poss\u00edvel ap\u00f3s o incidente, a fim de proteger seus direitos.<\/p>\n

No Keches Law Group, nossa equipe de advogados experientes o ajudar\u00e1 a obter compensa\u00e7\u00e3o aos trabalhadores<\/a> cobertura e ser\u00e1 capaz de ajud\u00e1-lo a identificar e perseguir todos os danos pessoais<\/a> reclama\u00e7\u00f5es \u00e0s quais voc\u00ea tem direito, devido a um acidente ocorrido em nossas rodovias e rodovias do Estado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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