{"id":2373,"date":"2019-01-23T22:22:05","date_gmt":"2019-01-23T22:22:05","guid":{"rendered":"http:\/\/kecheslaw.wpengine.com\/practice-areas\/personal-injury\/suv-rollover-accidents\/"},"modified":"2023-05-16T16:13:44","modified_gmt":"2023-05-16T16:13:44","slug":"suv-rollover-accidents","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kecheslaw.com\/pt\/areas-de-pratica\/danos-pessoais\/suv-rollover-acidentes\/","title":{"rendered":"Acidentes de capotagem de SUV"},"content":{"rendered":"<p>Cada acidente automobil\u00edstico tem o potencial de causar s\u00e9rios danos, mas os acidentes de capotamento s\u00e3o particularmente perigosos, causando freq\u00fcentemente ferimentos graves ou morte. De acordo com <a href=\"http:\/\/www.iihs.org\/iihs\/topics\/t\/general-statistics\/fatalityfacts\/passenger-vehicles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">dados coletados pelo Instituto de Seguro para Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria<\/a>(IIHS), o n\u00famero de acidentes automobil\u00edsticos resultando em morte envolvendo SUVs tem aumentado, enquanto o n\u00famero de acidentes resultando em morte envolvendo autom\u00f3veis tem diminu\u00eddo acentuadamente. Isto se deve, pelo menos parcialmente, se n\u00e3o em grande parte, a <a href=\"http:\/\/www.cars.com\/go\/crp\/buyingGuides\/Story.jsp?year=New&amp;section=SUV&amp;story=suvSafe2012&amp;subject=stories\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">a propens\u00e3o dos utilit\u00e1rios esportivos para capotar<\/a>devido ao seu centro de gravidade mais elevado. \u00c0 medida que o SUV ganhou popularidade no final dos anos 90 e 2000, o n\u00famero de acidentes fatais relacionados ao SUV aumentou na maior taxa. Embora a tend\u00eancia tenha se estabilizado ligeiramente devido a mudan\u00e7as tecnol\u00f3gicas e de fabrica\u00e7\u00e3o, os utilit\u00e1rios esportivos ainda s\u00e3o mais propensos a capotar do que um carro m\u00e9dio. De acordo com um <a href=\"http:\/\/www.consumerreports.org\/cro\/2012\/02\/rollover-101\/index.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Estudo de Relat\u00f3rios do Consumidor<\/a>Os acidentes de capotagem representam apenas cerca de 3% de todos os acidentes, mas ainda s\u00e3o respons\u00e1veis por aproximadamente 30% de mortes em acidentes de carro, mostrando um risco muito maior de morte em acidentes de capotagem do que outros acidentes. Assim, mesmo com melhorias de seguran\u00e7a, os SUVs representam um risco significativo com base nesta tend\u00eancia de capotamento.<\/p>\n<p><strong class=\"heading4\">Como acontecem os acidentes de capotagem?<\/strong><\/p>\n<p>Um acidente de capotamento pode ser classificado em uma de duas categorias: acidentes de capotamento de um ve\u00edculo e acidentes de capotamento de v\u00e1rios ve\u00edculos. A ci\u00eancia, exposta no artigo acima do Consumer Reports, mostra basicamente que quanto maior o centro de gravidade do ve\u00edculo, maior \u00e9 a probabilidade de capotamento. Fatores adicionais que podem contribuir para a probabilidade de um acidente de capotamento s\u00e3o a velocidade e as curvas bruscas, que criam uma for\u00e7a de rota\u00e7\u00e3o lateral. Al\u00e9m disso, a ader\u00eancia excessiva do pneu pode contribuir para esta for\u00e7a lateral e fazer de um acidente de capotamento uma possibilidade maior.<\/p>\n<p>Ao contr\u00e1rio da cren\u00e7a popular, os acidentes com capotagem de um ve\u00edculo n\u00e3o s\u00e3o causados singularmente por uma manobra de dire\u00e7\u00e3o do motorista, mas sim pela maioria <a href=\"http:\/\/www.safercar.gov\/Vehicle+Shoppers\/Rollover\/Types+of+Rollovers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">freq\u00fcentemente causado pelo que \u00e9 chamado de \"viagem\".<\/a> Isto ocorre quando um ve\u00edculo gira e atinge um buraco, uma curva ou a borda de metal do pneu. Algumas estimativas colocam \"trope\u00e7ar\" como respons\u00e1vel por 95% de acidentes com capotagem de um ve\u00edculo. Acidentes com capotamento de ve\u00edculos m\u00faltiplos podem ser causados por qualquer n\u00famero de fatores, j\u00e1 que for\u00e7as adicionais em v\u00e1rias dire\u00e7\u00f5es s\u00e3o aplicadas pelos ve\u00edculos que colidem. Como tal, a causa de um acidente de capotamento com v\u00e1rios ve\u00edculos \u00e9 mais dif\u00edcil de ser identificada, mas um centro de gravidade mais alto ainda pode aumentar a probabilidade de ocorr\u00eancia de um.<\/p>\n<p>O conceito de centro de gravidade \u00e9 explicado de forma simples. Em um carro, o peso dos passageiros \u00e9 distribu\u00eddo no eixo dos pneus ou ligeiramente acima dele. Em um SUV, os eixos s\u00e3o mais altos do solo do que um carro para uma dist\u00e2ncia do terreno acidentada e os passageiros se sentam mais altos do que os eixos. Com mais peso em uma eleva\u00e7\u00e3o mais alta acima do solo, \u00e9 necess\u00e1ria menos for\u00e7a para inclinar qualquer objeto. Um centro de gravidade em um SUV \u00e9 muito mais alto do que em um carro.<\/p>\n<p><strong class=\"heading4\">Preven\u00e7\u00e3o de acidentes de capotagem<\/strong><\/p>\n<p>Os relat\u00f3rios dos consumidores listam v\u00e1rios fatores que podem ajudar a reduzir a probabilidade de um acidente de capotagem e a reduzir ainda mais a probabilidade de um acidente de capotagem resultar em uma fatalidade. Estes incluem <u>usando seu cinto de seguran\u00e7a<\/u>A empresa tem o cuidado de verificar seus pneus quanto ao piso e \u00e0 press\u00e3o, observar a estabilidade de sua carga, reduzir a velocidade e ser extra cuidadoso nas estradas rurais. Al\u00e9m disso, quanto mais novo o ve\u00edculo, mais prov\u00e1vel \u00e9 que ele seja equipado com tecnologia que, pelo menos parcialmente, mitigue o risco de capotamento, ou proteja os ocupantes de sofrer danos catastr\u00f3ficos se de fato ocorrer um capotamento. Entretanto, nem todos os acidentes s\u00e3o evit\u00e1veis e voc\u00ea pode operar seu ve\u00edculo com o m\u00e1ximo cuidado e ainda estar envolvido em um acidente grave, particularmente quando v\u00e1rios carros est\u00e3o envolvidos. Obviamente, o fator mais importante \u00e9 o uso do cinto de seguran\u00e7a. Em um acidente do tipo capotamento, \u00e9 altamente prov\u00e1vel que os ocupantes sejam ejetados do ve\u00edculo se n\u00e3o usarem o cinto de seguran\u00e7a completo. Os passageiros s\u00e3o ejetados dos vidros quebrados no impacto. Uma vez ejetados, o corpo humano n\u00e3o pode suportar o impacto com o pavimento. Se cintos de seguran\u00e7a, \u00e9 muito mais prov\u00e1vel que os ocupantes estejam contidos dentro do ve\u00edculo. Embora possam ser feridos, \u00e9 prov\u00e1vel que os ferimentos sejam muito menos graves. Lembre-se, os utilit\u00e1rios esportivos n\u00e3o devem ser conduzidos como os carros esportivos.<\/p>\n<p><strong class=\"heading4\">Voc\u00ea esteve envolvido em um acidente de capotagem?<\/strong><\/p>\n<p>Os advogados do Keches Law Group s\u00e3o muito experientes em lidar com todos os tipos de casos de acidentes automobil\u00edsticos, incluindo acidentes de capotagem e acidentes graves ou fatais. \u00c9 fundamental nos acidentes de capotagem que a parte lesada ou sua fam\u00edlia entre em contato conosco imediatamente. A preserva\u00e7\u00e3o de provas, incluindo o ve\u00edculo completo, \u00e9 fundamental. Tamb\u00e9m \u00e9 cr\u00edtico que um reconstrutor de acidentes contratado pelo Keches Law Group veja o local do acidente rapidamente. Acidentes de capotamento criam marcas definitivas na estrada. Estes podem ser marcas de derrapagem e goivaduras. Estas marcas precisam ser documentadas o mais r\u00e1pido poss\u00edvel para evitar o argumento de que n\u00e3o est\u00e3o relacionadas a este acidente espec\u00edfico.<\/p>\n<p>Teremos prazer em sentar-nos com voc\u00ea para discutir os detalhes do seu caso. Com acidentes de capotagem, particularmente acidentes com ve\u00edculos m\u00faltiplos, h\u00e1 duas vias poss\u00edveis de recupera\u00e7\u00e3o potencial. A primeira \u00e9 uma reclama\u00e7\u00e3o contra outro motorista por neglig\u00eancia. A segunda \u00e9 uma reclama\u00e7\u00e3o contra o fabricante com base em uma teoria de responsabilidade sobre produtos. Estes n\u00e3o s\u00e3o rem\u00e9dios mutuamente exclusivos e temos experi\u00eancia na persegui\u00e7\u00e3o de ambas as reivindica\u00e7\u00f5es. Nossos advogados se orgulham de serem conhecedores e firmes em nossa representa\u00e7\u00e3o, ao mesmo tempo em que tamb\u00e9m s\u00e3o personaliz\u00e1veis e relat\u00e1veis a nossos clientes, j\u00e1 que muitas vezes nossos clientes v\u00eam at\u00e9 n\u00f3s ap\u00f3s uma trag\u00e9dia. Durante todo o processo, seja apresentando uma reclama\u00e7\u00e3o \u00e0 sua companhia de seguros ou a outro motorista ou entrando com uma a\u00e7\u00e3o judicial contra a companhia de seguros ou o fabricante de autom\u00f3veis, manteremos canais abertos de comunica\u00e7\u00e3o, para que possamos oferecer a melhor representa\u00e7\u00e3o poss\u00edvel.<\/p>\n<p><em>Se voc\u00ea estivesse envolvido em um acidente de capotagem de um SUV, <a href=\"https:\/\/kecheslaw.com\/pt\/contato-us\/\">contato<\/a> Keches Law Group hoje. Ligue-nos para 617-898-0808, ou <a href=\"\/pt\/\">visite nosso site<\/a> e converse conosco on-line.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todo acidente automobil\u00edstico tem o potencial de causar ferimentos graves, mas os acidentes de capotagem s\u00e3o particularmente perigosos, muitas vezes causando ferimentos graves ou morte. 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