{"id":2373,"date":"2019-01-23T22:22:05","date_gmt":"2019-01-23T22:22:05","guid":{"rendered":"http:\/\/kecheslaw.wpengine.com\/practice-areas\/personal-injury\/suv-rollover-accidents\/"},"modified":"2023-05-16T16:13:44","modified_gmt":"2023-05-16T16:13:44","slug":"suv-rollover-accidents","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kecheslaw.com\/es\/areas-de-practica\/danos-personales\/accidentes-de-trafico-2\/","title":{"rendered":"Accidentes por vuelco de un SUV"},"content":{"rendered":"<p>Todos los accidentes automovil\u00edsticos tienen el potencial de causar lesiones graves, pero los accidentes de vuelco son especialmente peligrosos, y a menudo causan lesiones graves o la muerte. Seg\u00fan <a href=\"http:\/\/www.iihs.org\/iihs\/topics\/t\/general-statistics\/fatalityfacts\/passenger-vehicles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">datos recogidos por el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera<\/a>(IIHS), el n\u00famero de accidentes automovil\u00edsticos con resultado de muerte en los que est\u00e1n implicados los SUV ha ido aumentando, mientras que el n\u00famero de accidentes con resultado de muerte en los coches ha ido disminuyendo de forma pronunciada. Esto se debe, al menos en parte, si no en gran parte, a <a href=\"http:\/\/www.cars.com\/go\/crp\/buyingGuides\/Story.jsp?year=New&amp;section=SUV&amp;story=suvSafe2012&amp;subject=stories\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">la propensi\u00f3n de los SUV a volcar<\/a>debido a su mayor centro de gravedad. A medida que los SUV ganaron popularidad a finales de la d\u00e9cada de 1990 y en la d\u00e9cada de 2000, el n\u00famero de accidentes mortales relacionados con los SUV aument\u00f3 al m\u00e1ximo. Aunque la tendencia se ha estabilizado ligeramente debido a los cambios tecnol\u00f3gicos y de fabricaci\u00f3n, los SUV siguen siendo m\u00e1s propensos a volcar que un coche medio. Seg\u00fan un <a href=\"http:\/\/www.consumerreports.org\/cro\/2012\/02\/rollover-101\/index.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Estudio de Consumer Reports<\/a>Los accidentes por vuelco s\u00f3lo representan alrededor del 3% de todos los accidentes, pero a\u00fan as\u00ed son responsables de aproximadamente 30% de las muertes por accidentes de coche, mostrando un riesgo mucho mayor de muerte en accidentes por vuelco que en otros accidentes. Por lo tanto, incluso con las mejoras de seguridad, los SUV suponen un riesgo significativo basado en esta tendencia a volcar.<\/p>\n<p><strong class=\"heading4\">\u00bfC\u00f3mo se producen los accidentes por vuelco?<\/strong><\/p>\n<p>Un accidente de vuelco se puede clasificar en una de dos categor\u00edas: accidentes de vuelco de un solo veh\u00edculo y accidentes de vuelco de varios veh\u00edculos. La ciencia, expuesta en el art\u00edculo de Consumer Reports anterior, muestra b\u00e1sicamente que cuanto m\u00e1s alto es el centro de gravedad del veh\u00edculo, m\u00e1s probable es que vuelque. Otros factores que pueden contribuir a la probabilidad de un accidente de vuelco son la velocidad y los giros bruscos, que crean una fuerza de rotaci\u00f3n lateral. Adem\u00e1s, un agarre excesivo de los neum\u00e1ticos puede contribuir a esta fuerza lateral y hacer que un accidente por vuelco sea una posibilidad mayor.<\/p>\n<p>En contra de la creencia popular, los accidentes por vuelco de un solo veh\u00edculo no son causados singularmente por la maniobra de direcci\u00f3n del conductor, sino que son m\u00e1s <a href=\"http:\/\/www.safercar.gov\/Vehicle+Shoppers\/Rollover\/Types+of+Rollovers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">frecuentemente causada por lo que se llama un \"viaje\".<\/a> Esto ocurre cuando un veh\u00edculo se desv\u00eda y golpea un bache, un bordillo o la llanta met\u00e1lica del neum\u00e1tico. Algunas estimaciones sit\u00faan el \"tropiezo\" como responsable de 95% de los accidentes por vuelco de un solo veh\u00edculo. Los accidentes con varios veh\u00edculos pueden ser causados por cualquier n\u00famero de factores, ya que los veh\u00edculos que colisionan aplican fuerzas adicionales en varias direcciones. Como tal, la causa de un accidente por vuelco de varios veh\u00edculos es m\u00e1s dif\u00edcil de precisar, pero un centro de gravedad m\u00e1s alto puede aumentar la probabilidad de que ocurra uno.<\/p>\n<p>El concepto de centro de gravedad se explica de forma sencilla. En un coche, el peso de los pasajeros se distribuye en el eje de los neum\u00e1ticos o ligeramente por encima de \u00e9l. En un SUV, los ejes est\u00e1n m\u00e1s elevados del suelo que en un coche para poder circular por terrenos dif\u00edciles y los pasajeros se sit\u00faan m\u00e1s arriba de los ejes. Con m\u00e1s peso a una mayor altura sobre el suelo, se necesita menos fuerza para inclinar cualquier objeto. El centro de gravedad de un SUV es mucho m\u00e1s alto que el de un coche.<\/p>\n<p><strong class=\"heading4\">Prevenci\u00f3n de accidentes por vuelco<\/strong><\/p>\n<p>Los informes de los consumidores enumeran varios factores que pueden ayudar a reducir la probabilidad de que se produzca un accidente por vuelco y a reducir a\u00fan m\u00e1s la probabilidad de que un accidente por vuelco resulte en una v\u00edctima mortal. Entre ellos se encuentran <u>usar el cintur\u00f3n de seguridad<\/u>En el caso de los veh\u00edculos de pasajeros, es importante que el conductor tenga en cuenta los siguientes aspectos: comprobar el dibujo y la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, vigilar la estabilidad de la carga, reducir la velocidad y extremar las precauciones en las carreteras secundarias. Adem\u00e1s, cuanto m\u00e1s nuevo sea el veh\u00edculo, m\u00e1s probable ser\u00e1 que est\u00e9 equipado con tecnolog\u00eda que, al menos parcialmente, mitigue el riesgo de vuelco o proteja a los ocupantes de sufrir lesiones catastr\u00f3ficas si se produce un vuelco. Sin embargo, no todos los accidentes son evitables y puedes conducir tu veh\u00edculo con el m\u00e1ximo cuidado y aun as\u00ed verte involucrado en un accidente grave, especialmente cuando hay varios coches implicados. Obviamente, el factor m\u00e1s importante es el uso del cintur\u00f3n de seguridad. En un accidente de tipo vuelco, los ocupantes tienen muchas probabilidades de salir despedidos del veh\u00edculo si no llevan puesto el cintur\u00f3n de seguridad. Los pasajeros salen expulsados por las ventanillas que se rompen con el impacto. Una vez expulsados, el cuerpo humano no puede soportar el impacto con el pavimento. Si llevan puesto el cintur\u00f3n de seguridad, es mucho m\u00e1s probable que los ocupantes queden contenidos dentro del veh\u00edculo. Aunque pueden resultar heridos, es probable que las lesiones sean mucho menos graves. Recuerda que los todoterrenos no se conducen como los coches deportivos.<\/p>\n<p><strong class=\"heading4\">\u00bfHa estado involucrado en un accidente con vuelco?<\/strong><\/p>\n<p>Los abogados de Keches Law Group tienen mucha experiencia en el manejo de todo tipo de casos de accidentes automovil\u00edsticos, incluyendo accidentes de vuelco y accidentes graves o mortales. Es cr\u00edtico en los accidentes de vuelco que la parte lesionada o su familia nos contacte inmediatamente. La preservaci\u00f3n de la evidencia, incluyendo el veh\u00edculo totalizado, es cr\u00edtica. Tambi\u00e9n es cr\u00edtico que un reconstructor de accidentes contratado por Keches Law Group vea el lugar del accidente r\u00e1pidamente. Los accidentes de vuelco crean marcas definitivas en la carretera. Estos pueden ser marcas de derrape y gubias. Estas marcas deben ser documentadas tan pronto como sea posible para evitar el argumento de que no est\u00e1n relacionados con este accidente espec\u00edfico.<\/p>\n<p>Estar\u00edamos encantados de sentarnos con usted para discutir los detalles de su caso. Con los accidentes de vuelco, en particular los accidentes de varios veh\u00edculos, hay dos posibles v\u00edas de recuperaci\u00f3n potencial. La primera es una reclamaci\u00f3n contra otro conductor por negligencia. La segunda es una reclamaci\u00f3n contra el fabricante basada en la teor\u00eda de la responsabilidad de los productos. Estos no son recursos mutuamente excluyentes y tenemos experiencia en la b\u00fasqueda de ambas reclamaciones. Nuestros abogados se enorgullecen de ser conocedores y firmes en nuestra representaci\u00f3n, mientras que tambi\u00e9n son amables y se relacionan con nuestros clientes, ya que a menudo nuestros clientes vienen a nosotros despu\u00e9s de una tragedia. A lo largo del proceso, ya sea la presentaci\u00f3n de una reclamaci\u00f3n con su compa\u00f1\u00eda de seguros o de otro conductor o la presentaci\u00f3n de una demanda contra la compa\u00f1\u00eda de seguros o el fabricante de autom\u00f3viles, vamos a mantener los canales abiertos de comunicaci\u00f3n, para que podamos proporcionar la mejor representaci\u00f3n posible.<\/p>\n<p><em>Si te has visto involucrado en un accidente de vuelco de un todoterreno, <a href=\"https:\/\/kecheslaw.com\/es\/contacte-con-nosotros\/\">contacte con<\/a> Keches Law Group hoy. Ll\u00e1menos al 617-898-0808, o <a href=\"\/es\/\">visite nuestro sitio web<\/a> y chatear con nosotros en l\u00ednea.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todos los accidentes automovil\u00edsticos tienen el potencial de causar lesiones graves, pero los accidentes por vuelco son particularmente peligrosos, a menudo causan lesiones graves o la muerte. 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