Según la Autoridad Portuaria de Massachusetts ' que gestiona el puerto de cruceros de Boston, Cruiseport Boston, más de 300.000 pasajeros pasan por el puerto cada año. La temporada de 2016 traerá 117 buques a través del puerto, que es la base de cuatro buques, así como un puerto de escala para numerosos buques de 17 líneas de cruceros diferentes. Según Mass Port, Massachusetts es uno de los diez estados más afectados económicamente por el sector de los cruceros. Según las estimaciones, los pasajeros y la tripulación gastaron 36 millones de dólares en Boston en 2012. También se estima (en un informe de 2013) que el sector aportó 8.000 puestos de trabajo a Massachusetts y $479 millones en ingresos.
Con el auge de la industria de los cruceros en Massachusetts, los pasajeros, la tripulación y sus familias a menudo requieren asesoramiento legal por las lesiones y muertes que se producen a bordo de un barco o en un puerto de escala. Por lo general, las lesiones que se producen en el puerto se tratan de la misma manera que cualquier otra lesión que se produzca en Massachusetts. Por lo general, las lesiones que se producen en el puerto no son causadas por la línea de cruceros o su personal, sino por proveedores locales, guías turísticos o propietarios.
En las situaciones en las que la línea de cruceros puede ser considerada responsable, como en las excursiones patrocinadas por el crucero, las partes lesionadas pueden presentar reclamaciones tanto contra la empresa que organiza la excursión, que generalmente se consideran contratistas independientes de la línea de cruceros. En algunos casos, en los que la compañía de cruceros puede ser responsable de la negligencia del contratista independiente a través de una doctrina llamada "respondeat superior", las compañías de cruceros suelen tener derecho a elegir dónde debe presentar el caso la parte perjudicada. El sector de los cruceros hace esto a través de una parte del contrato estándar de los billetes, conocida como "cláusula de selección de foro". En virtud de estas cláusulas, las partes perjudicadas pueden estar obligadas a presentar sus casos en los tribunales de Florida o de otros estados, independientemente del lugar donde se haya producido la lesión. Estas mismas normas se aplican generalmente cuando los pasajeros sufren lesiones por la negligencia de una compañía de cruceros mientras están en el mar.
En cuanto a los miembros de la tripulación de un barco, el lugar en el que deben presentar las reclamaciones y contra quién deben hacerlo varía enormemente en función de lo que el miembro de la tripulación esté haciendo en el momento de la lesión y del lugar en el que ésta se produzca. Las reclamaciones de un tripulante lesionado probablemente caerán bajo la ley marítima federal o la Ley Jones. Los miembros de la tripulación lesionados en un puerto de escala pueden reclamar las prestaciones de compensación de los trabajadores locales.
Navegar por sus derechos legales cuando usted o un miembro de su familia se lesionan mientras están en un crucero, ya sea en el barco o en un puerto, puede ser extremadamente difícil, y aquellos que buscan más información no deben esperar para buscar el consejo de un abogado. Llame a Keches Law Group hoy para una consulta gratuita.
